Jak prawidłowo przetestować pojemność akumulatora typu START/STOP AGM?

Test pojemności akumulatora

Dotyczy akumulatorów MOTO AGM START/STOP 12 V.

(Poniższa procedura została opracowana przez producenta na przykładzie modelu 12 V 70 Ah (AS-70).)

Jeśli wynik testu wskazuje na zbyt niską pojemność akumulatora, wykonaj poniższe kroki. Dzięki nim wynik pomiaru będzie odzwierciedlał rzeczywistą pojemność akumulatora.

Krok 1: Sprawdź, czy akumulator jest w pełni naładowany po poprzednim teście

Upewnij się, że:

  • prostownik pokazał spadek prądu ładowania poniżej 0,5 A lub przełączył się w tryb podtrzymania (float) / zaświecił zieloną diodę,
  • po zakończeniu ładowania akumulator odpoczywał przez kilka godzin, a napięcie spoczynkowe (bez obciążenia) wynosi powyżej 12,8 V.

Jeśli oba warunki są spełnione, akumulator jest w pełni naładowany – przejdź od razu do Kroku 3. Jeśli nie, najpierw naładuj go zgodnie z Krokiem 2.

Krok 2: Parametry ładowania

  • Maksymalne napięcie ładowania: 14,8 V
  • Maksymalny prąd ładowania: 17,5 A
  • Zakończ ładowanie, gdy prąd spadnie poniżej 0,5 A.

Uwaga: jeśli po 10–12 godzinach prąd nadal nie spadł poniżej 0,5 A lub akumulator wyraźnie się nagrzewa, przerwij ładowanie i skontaktuj się z nami.

Po zakończeniu ładowania odczekaj 2–4 godziny przed rozpoczęciem testu (można zostawić akumulator na noc).

Krok 3: Standardowy test rozładowania – pomiar rzeczywistej pojemności

  • Prąd rozładowania: 3,5 A
  • Napięcie odcięcia: 10,5 V
  • Temperatura otoczenia: 25°C

Zanotuj rzeczywisty czas rozładowania – od rozpoczęcia testu do osiągnięcia napięcia odcięcia.

Pojemność (Ah) = 3,5 A × czas rozładowania (w godzinach)

Jeśli napięcie odcięcia zostanie osiągnięte wcześniej niż oczekiwano, zapisz rzeczywisty czas i oblicz pojemność na jego podstawie.

Po zakończeniu testu prześlij nam czas rozładowania oraz obliczoną pojemność – wspólnie ocenimy stan akumulatora.

Ważne: temperatura otoczenia

Podczas testu temperatura otoczenia powinna wynosić najlepiej około 25°C. W niższych temperaturach (np. zimą) zmierzona pojemność będzie niższa niż rzeczywista, co łatwo może prowadzić do błędnej oceny stanu akumulatora.

Przeczytaj również

ZAPYTANIA HURTOWE, WYCENY I WSPÓŁPRACA

hurt@voltpolska.pl

REKLAMACJE I ZGŁOSZENIA SERWISOWE

reklamacje@voltpolska.pl

POMOC TECHNICZNA

pomoc@voltpolska.pl